De overname door Veka in 2004 verzekerde Bijlsma van een gezonde toekomst. Sinds 1996 is hier een van de modernste werven van Nederland opgebouwd. De werf is met de gunstige locatie, de grote loods en alle aanwezige voorzieningen klaar voor de toekomst. Bijlsma heeft in het verleden altijd nieuwe zeeschepen vanaf de kiel opgebouwd. Nu worden er zowel zeeschepen als binnenvaartschepen afgebouwd. De casco’s van deze schepen komen voornamelijk uit Roemenië, Polen, Tsjechië en China. Bijlsma Shipyard Lemmer beschikt over een groot overdekt dok.
De maximale lengte van een schip is dan ook 138 meter, dus kan men hier alle soorten en maten aan. Het grote voordeel van de overkapping van dertig meter hoog, is dat er altijd doorgewerkt kan worden, ongeacht de weersomstandigheden. Bovendien kunnen hier ook alle werkzaamheden aan het onderwaterschip uitgevoerd worden.
De afbouwpier is eveneens ruim bemeten; er kunnen twee schepen naast elkaar liggen. Door de groei van het bedrijf is er in 2008 een landtong grenzend aan de werf aangekocht, waardoor er plaats is voor nog eens 6 binnenvaartschepen in de afbouwfase. En er is rekening gehouden met de vele onderaannemers die actief zijn op de werf, want de meeste disciplines worden uitbesteed, zoals: het timmerwerk, de isolatie, de elektrische installatie, het inbouwen van het leidingwerk, het sanitair en natuurlijk de hoofdmotor, de voortstuwingsinstallatie en generatoren. Alle onderaannemers beschikken op de werf over een eigen ruimte voor hun gereedschap en de nodige ondersteuning.”
Het afbouwen van een zee-, of binnenvaartschip duurt gemiddeld vier maanden.
In die periode stuurt de Bijlsma-organisatie alle onderaannemers aan. Daarbij staat vakmanschap centraal.
Faciliteiten
In maart 2004 nam VeKa de omvangrijke scheepswerf over van de Bijlsma Groep in Lemmer. Daarmee kwam er een einde aan het Friese familiebedrijf, maar bleef de werf behouden voor de toekomst. Arend Bijlsma en Joep Berghuis, hebben de leiding over de dagelijkse gang van zaken bij Bijlsma Shipyard BV.